BT35.31-P-0012-01C Radialdichtring und Gelenkflansch am Antriebskegelrad geändert Ab 15.01.02  

HA-Mittelstück-Durchmesser 198
im TYP  129.058 ab 1.6.94,
 129.059,
 129.063 ab 1.6.94,
 129.064,
 140.02 /03 ab 1.6.94,
 170.465 /466, 202.033 /093 /133 /193, 203.006 /064 /206 /264 /706, 208.365 /370 /465 /470, 210.006 /015 /017 /025 /045 /053 /055 /063 /065 /08 /206 /215 /217 /225 /245 /263 /265 /28 /606 /663, 220.063 /065 /165
HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.085 mit GETRIEBE 717
HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.134 /194, 203.004 /204, 210.007 mit CODE (450) Taxi-Ausführung
HA-Mittelstück-Durchmesser 210
im TYP  129.068,
 129.076 ab 1.2.98,
 208.374, 210.016 /026,
 210.070 /074 ab 1.2.98,
 210.216 /226,
 210.270 /274 ab 1.2.98,
 210.616, 215.375 /378, 220.026 /070 /075 /170 /175 /178, 230.475
 HA-Mittelstück 210E

Einfließend ab 15.01.02 wird ein neuer Radialdichtring, sowie ein neuer Gelenkflansch mit Schutzring eingebaut.
Dadurch wird die Abdichtung am Antriebskegelrad gegen äußere Verschmutzung verbessert.
 
Wenn im Reparaturfall eines der beiden Teile (neuer Gelenkflansch oder neuer Radialdichtring) zum ersten Mal erneuert wird, sind beide Teile zu erneuern.
Nur dann ist die korrekte Abdichtung gewährleistet.

Ausführung ab 01.04.98 bis 14.01.02

40 Zwölfkant-Bundmutter
41 Gelenkflansch
41k Schutzring-Gelenkflansch
42 Radialdichtring
47 Antriebskegelrad
50 Hinterachsgehäuse


Dargestellt Hinterachsmittelstück 185 mm Ø		  
    P35.31-2015-11

Ausführung ab 15.01.02 mit Doppellabyrinth-Abdichtung

41 Gelenkflansch
41k Schutzring-Gelenkflansch
42 Radialdichtring
50 Hinterachsgehäuse		  
    P35.31-2053-11